汽車(chē)零部件廢水如何處理？

在汽車(chē)生產(chǎn)制造過(guò)程中，會(huì )產(chǎn)生多種包括磷化廢水、綜合廢水和生化廢水，其中磷化廢水包括表調廢液、磷化廢液、磷化廢水，而綜合廢水包括脫脂清洗廢水、噴漆廢水、電泳廢水，生化廢水包括生活污水、經(jīng)預處理的磷化廢水、綜合污水。

機械制造工業(yè)中，金屬切削加工使用大量乳化液作為潤滑冷卻之用，乳化液經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用后，就會(huì )變成廢水排出。乳化液中主要含有機油和表面活性劑，是用乳化油根據需要用水稀釋再加入乳化劑配制而成的。

根據客戶(hù)提供的出水水質(zhì)要求，廢水處理后一部分與RO產(chǎn)水混合一起回用用于清洗汽車(chē)零部件，混合后需要達到工藝與產(chǎn)品用水的標準。

1、在系統處理負荷波動(dòng)較大的情況下，中間水池出水CODCr最高為2580mg/L，最低為825mg/L，平均值為1522mg/L，經(jīng)該系統處理后出水全部達標，其CODCr最高為102mg/L，最低為25mg/L，平均值為68.27mg/L；

2、將復合混凝劑應用于兩級混凝氣浮處理系統后，其破乳除油效果好，且CODCr去除率較高，最高可達86.18%，這是因為復合混凝劑在處理清洗液廢水過(guò)程中具有較強的電荷中和和吸附架橋能力，形成的絮體大而密實(shí)，污泥體積小，含水率低，降低了污泥的處理費用。此混凝處理效果穩定，滿(mǎn)足了生化池處理負荷的要求；

3、復合混凝劑形成的絮體大而密實(shí)，污泥體積小，易形成泥餅，每月除4次污泥，每次50kg。氣浮出水清澈，懸浮物濃度平均低于20mg/L。