作為工業(yè)廢水之一的涂裝廢水，主要來(lái)自于預脫脂、脫脂、表調、磷化、鈍化等車(chē)身前處理工序，特別是其中的電泳廢水、噴漆廢水成分復雜，濃度高，可生化性差。

1、汽車(chē)涂裝廢水處理的特征

磷化—噴漆是鋼鐵表面防護處理比較有效的方法。近年來(lái)，隨著(zhù)我國汽車(chē)、摩托車(chē)、家用電器等工業(yè)的迅速發(fā)展，磷化—噴漆工藝也相應得到了飛速發(fā)展，應用愈來(lái)愈廣。而這些工藝的大量應用，勢必會(huì )產(chǎn)生大量有害的廢水污染環(huán)境。從環(huán)境保護方面考慮，研究開(kāi)發(fā)并大量推廣應用合理的、可靠的汽車(chē)涂裝廢水處理技術(shù)是當務(wù)之急。

2、汽車(chē)涂裝廢水的來(lái)源及其危害性 <鐵件涂裝工藝流程：預脫脂—脫脂—水洗—水洗—水洗—表面調整—磷化—水洗—水洗—水洗—干燥—噴漆—烘干。 塑料件涂裝工藝流程：脫脂—水洗—水洗—水洗—界面活化—干燥—噴漆—烘千—噴導電劑—靜電噴漆—烘干。 脫脂后的水洗水含有不少表面活性劑及已乳化的油污，水中的COD大約達700mg/L，BOD約達200mg/L，這種水如果不經(jīng)處理，直接排到江河中，廢水中的有機物在水中分解時(shí)要消耗大量的溶解氧，從而破壞水體中氧的平衡，使水質(zhì)產(chǎn)生惡臭。磷化后的水洗水含有超過(guò)排放標準的鎳離子，鋅離子等重金屬。眾所周知，鎳離子是致癌物質(zhì)；超量的鋅對水生物有明顯的毒害作用。在噴漆過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生漆霧，要正常生產(chǎn)就要將廢棄的漆霧從噴漆房除去，常用的處理方法就是在噴漆線(xiàn)的側面設置水簾，讓水簾劑吸收大部份的漆霧，未被水簾劑吸收的廢氣再用處理廢氣的方法進(jìn)行處理。