汽車(chē)零部件加工廠(chǎng)主要以生產(chǎn)汽車(chē)專(zhuān)用緊固件、標準件、非標準件、彈簧制造；沖壓件、機械零部件為主。汽車(chē)零部件加工廠(chǎng)廢水主要來(lái)源于零部件加工過(guò)程中產(chǎn)生的酸洗磷化廢水，磷化處理有四道工序，即堿洗除油、酸洗除銹、磷化處理、鈍化處理。

目前，許多單位采用“四合一”或“兩步法”等磷化處理新工藝，把原來(lái)的四道工序合并一道或兩道工序。無(wú)論哪種磷化處理方法，都有大量的廢液生成，尤其以酸洗廢液和磷化廢液無(wú)機鹽含量高，污染嚴重。在磷化處理工藝中，每道工序在進(jìn)入下道工序時(shí)，都要用熱水或冷水漂洗，這部分漂洗廢水濃度相對較低，但水量大。

汽車(chē)零部件加工廠(chǎng)廢水處理設備的工藝流程：

磷化廢水首先進(jìn)入集水池，在該處理單元內進(jìn)行水質(zhì)水量和PH調節，通過(guò)加藥系統加入氫氧化鈣進(jìn)行酸堿中和反應，將PH調到11.0，使綜合廢水中的磷酸鹽和Zn2+生成沉淀，在絮凝沉淀器的作用下初次沉淀，出水自流進(jìn)入絮凝沉淀器，在PAC、PAM的作用下在絮凝沉淀器進(jìn)行固液分離有效的去除，出水達標排放。廢水處理站中絮凝沉淀器、一級沉淀罐產(chǎn)生的污泥進(jìn)入污泥池濃縮，然后經(jīng)壓濾機壓成泥餅外運。