汽車(chē)涂裝行業(yè)廢水處理主要介紹涂裝三廢及前處理、磷化、電泳廢液、噴漆室后處理廢水處理機理和流程及廢水處理系統單元工藝說(shuō)明和設備操作流程。

    汽車(chē)涂裝作業(yè)過(guò)程中所使用的各種化學(xué)品大都含有易燃、對人體有害的揮發(fā)性有機溶劑、樹(shù)脂、顏料等。在生產(chǎn)制備、運輸、貯存、使用等過(guò)程中經(jīng)常造成財產(chǎn)損失、甚至發(fā)生危害生命的安全事故。

    汽車(chē)涂裝施工是一項既復雜，又對環(huán)境、溫度等各項指標有嚴格要求的工作。為保證質(zhì)量，涂裝施工對空氣的清潔度、溫度、濕度和通風(fēng)照明等均有一定的要求。但涂裝中的預處理、涂覆、烘干等過(guò)程又不同程度地產(chǎn)生廢氣、廢水和廢渣物，將這;種廢棄物稱(chēng)為“三廢”，特別是涂料中的有機溶劑或粉末涂料微粒多屬于易燃、易爆品，對人體有一定的危害性，若不加治理，不僅會(huì )影響操作者的健康和生產(chǎn)的安全，而且還將對環(huán)境造成污染。

    因此，在涂裝生產(chǎn)中應采取各種有效措施，進(jìn)行環(huán)保治理。汽車(chē)涂裝過(guò)程中排放的水污染物如樹(shù)脂、表面活性劑、磷酸鹽等可造成嚴重的環(huán)境污染。汽車(chē)涂裝廢水成分復雜，排放無(wú)規律，故水質(zhì)變化大。

    國內汽車(chē)涂裝廢水處理經(jīng)驗證明，采用物化一生化法處理工藝，可使排水中的L，P(PO~一≤0．5mg，工程設計中應注意水質(zhì)均衡、高濃度廢水預處理、保證足夠的生化時(shí)間。

    汽車(chē)涂裝廢水污染物種類(lèi)較多，水質(zhì)、水量波動(dòng)較大，工程、工藝設計時(shí)需對源頭水進(jìn)行分流，并對高濃度廢液進(jìn)行分質(zhì)預處理，以提高后續處理工藝的穩定性，進(jìn)而確保廢水處理后穩定達標地排放。

    一般年產(chǎn)萬(wàn)臺車(chē)建一個(gè)長(cháng)為米，寬10米左右廢水處理區域就完全可以滿(mǎn)足處理要求，一般為室內結構，水池為地下形式，廢水處理區域設有處理系統（即間隙反應系統）、綜合反應處理系統、加藥系統、排泥系統、電控系統等。廢水處理站設計能力為：綜合處理系統：20立方米/小時(shí)，預處理系統：10立方米/次/槽，采用的主要工藝流程為：預處理+混合處理+二級處理+深度處理。

轉載請注明出處：瑞美迪官網(wǎng)www.chunfengseed.com（廢水處理公司）