對于這類(lèi)新能源電池廢水處理，新能源電池廢水中普遍含有重金屬(鎳鈷錳鋰)，傳統的沉淀法已不能滿(mǎn)足日益增長(cháng)的環(huán)境保護要求。在鉛酸蓄電池生產(chǎn)、涂板工序、化成工序以及電池清洗工序中，新能源電池廢水一般會(huì )產(chǎn)生含鉛重金屬的廢水，而在鋰電池、太陽(yáng)能電池等領(lǐng)域，則會(huì )產(chǎn)生重金屬廢水、酸堿廢水、高氮廢水、高磷廢水等。

根據新能源電池廢水、鋰電廢水、鉛酸電池廢水的特點(diǎn)和工業(yè)需要，結合新能源電池廢水的實(shí)際水質(zhì)，有針對性地提出了一套處理新能源電池廢水的工藝路線(xiàn)。

對生產(chǎn)新能源電池的廢水，如生產(chǎn)三元材料(先驅體)、磷酸鐵鋰、銅箔等過(guò)程中產(chǎn)生的各種廢水，依斯倍環(huán)保專(zhuān)有工藝可實(shí)現零排放處理，包括氯化銨、硫酸銨、氯化鈉、硫酸鈉等高鹽度廢水的處理。

當前國家大力倡導和發(fā)展的新能源產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)電池在生產(chǎn)過(guò)程中既是用水大戶(hù)，也是污水大戶(hù)，為了達到國家規定的廢水排放指標或實(shí)現廢水零排放，產(chǎn)生廢水的企業(yè)一般都要安裝環(huán)保設備，對廢水進(jìn)行深度處理，并盡量做到資源化再利用。